Suben 15% la base de Impuestos para autos más caros

La principal novedad es que a partir de ahora los vehículos de producción nacional pagarán una alícuota diferencial.

El Gobierno subió 15% la base del impuesto a los autos de alta gama y bajó 20% la alícuota. Comenzarán a pagar los rodados de más de $ 280.000, pero la presión baja de 30% a 10%. Para los de la segunda escala, se aplica a partir de los modelos de $ 400.000.

Finalmente hoy las automotrices verán impreso en el Boletín Oficial el decreto que modifica la base imponible de los Impuestos Internos para los autos más caros y que ayer ya había sido firmado por la presidenta Cristina de Kirchner. Se estableció la prórroga de este gravamen hasta fin de año (retroactivo al 1 de julio) con un incremento en los valores de la base imponible del 15%.

Suben 15% base de impuesto para autos más caros. A los 0KM nacionales les reducen la alícuota que deben tributar y los nuevos valores rigen hasta el 31 de diciembre.

El esquema queda de la siguiente manera: hasta el 30 de junio, los autos por debajo de $ 195.500 de precio de fábrica (antes de impuestos y comisiones) estaban exentos. Entre ese valor y $241.500 pagaban una alícuota del 30%. A partir de ese monto, la alícuota a pagar era del 50%. Ahora se subió la base imponible en un 15%, por lo que la nueva escala de valores queda en $225.000 para el primer caso y $278.000 para el segundo. En la práctica, significa que el tributo alcanzará a los vehículos que tengan un precio al público a partir de alrededor de $ 340.000 y de $457.000.

El cambio más importante es que por primera vez se diferencia entre autos nacionales e importados. Desde ahora, los vehículos de producción local dejarán de pagar la alícuota del 30% por una de 10% mientras que los afectados por la del 50% pasan al 30%. Este tema genera controversia. Los fabricantes se quejaban porque castigaba a la producción local, por lo que la medida viene a aplacar esas críticas. El problema es que puede haber quejas de Brasil, socio del Mercosur, al sentir que se discrimina a sus vehículos. También la Organización Mundial del Comercio (OMC) podría hace sentir su voz. El organismo no acepta que se apliquen impuestos por encima del 35% ni que internamente un país castigue más a los productos importados que a los nacionales.

Hay que esperar las nuevas listas lleguen con importantes aumentos en algunos casos para recuperar la rentabilidad perdida en los últimos meses por el tope que ponía a los precios la falta de actualización del impuesto. Vale recordar que en enero pasado, cuando se hizo la última actualización (también se había subido la base imponible el 15%), hubo una marca que aumentó los precios en buena parte de su gama en un nivel similar, lo que generó un fuerte malestar en el Gobierno. Otras prefirieron ir ajustando los valores de manera más gradual.

http://CepoCambiario.com/270379355-Impuesto-Autos.pdf
Decreto completo online para descargar

Viernes 3 de julio de 2015 Primera Sección BOLETIN OFICIAL Nº 33.164 4
DECRETOS
#I4919389I#
IMPUESTOS
Decreto 1243/2015
Ley N°  24.674. Déjase sin efecto gravamen.
Bs. As., 30/06/2015
VISTO el Expediente N° S01:0144166/2015 del
Registro del MINISTERIO DE ECONOMÍA Y
FINANZAS PÚBLICAS y la Ley N° 24.674 de
Impuestos Internos y sus modificaciones