Precios de autos luego de la modificación del impuesto al lujo

Con retrasos, pero llegaron cambios en el impuesto al lujo en los automotores. Ya que hace una semana el Gobierno Nacional aumentó un 15% la base imponible del impuesto interno que afecta a modelos de los segmentos medio-altos y altos del mercado, con la novedad que se ha reducido la alícuota que se aplica sobre vehículos de producción nacional. En parte ha favorecido sin duda, a las versiones tope de gama de varios modelos que estaban al límite o se veían afectados por el impuesto, como por ejemplo, Renualt Fluence (producido en Córdoba), Peugeot 308/408 y Citroën C4 Lounge (fabricados en El Palomar) y al Ford Focus III (Pacheco) y Honda HR-V (Campana), dos nuevos jugadores que entran al mercado con precios lógicos.

Honda Civic (desde $ 249.900 hasta $ 272.000) y el Chevrolet Cruze ($ 249.500 – $ 278.400). Sólo una variante (Cruze sedán 2.0 turbodiésel LTZ, con caja automática) es afectada por el impuesto, ascendiendo a los $ 383.400.

Citroën C4 Lounge Pack Select 1.6 THP de 163 CV, que pasó de los $ 395.163 a los $ 310.000 y C4 1.6 turbodiésel HDI Exclusive Pack Select, que bajó más de 100 mil pesos (de $ 403,617 a $ 299.000). Otro caso similar es el Toyota Corolla SEG, que en la versión manual bajó de $ 391.600 a $ 306.100, mientras que en la automática de $ 404.100 a $ 315.700. La versión turbodiésel full del Citroën C4 Lounge bajó más de 100 mil pesos.

La versión SW4 4×4 SRV 3.0 TDI 5 automática, con cuero, pasó de $ 1.086.000 a $ 838.000.

El Ford Focus Titanium, tanto manual ($ 352.660) como automática ($ 370.894). El resto de la gama presenta los siguientes valores: $ 239.900 (S 5 ptas), 243.000 (S sedán); $ 270.300 (SE 5 ptas), $ 268.700 (SE sedán); $ 275.000 (SE Plus MT, ambas corrocerías); y $ 292.000 (SE Plus AT). El Honda HR-V, el nuevo SUV urbano de la marca japonesa presenta tres versiones. La afectada por el impuesto es la EX L, con caja automática CVT, cuyo valor es de $ 413.900. Las otras dos, LX manual y LX automática CVT, cuestan $ 300.900 y 309.900 respectivamente. El nuevo Focus arranca en $ 239.900 y sólo la versión full es afectada por el impuesto ($ 370.894).

Toyota Corolla, la versión SEG con caja manual bajó de $ 391.600 a $ 306.100.

Renault Fluence (van desde $ 225.900 hasta $ 302.300), aunque se notó una suba del 20% en su modelo top (2.0 Privilege), que pasó de $ 274.900 a $ 302.300; lo mismo sucedió el Duster Privilege 2.0 4×2, que aumentaron de $ 272.700 a $ 292.700. Vale destacar que estas variantes full tenían el precio comprimido para que no se vieran afectadas por el impuesto.

La gama del nuevo Golf (séptima generación) subió unos $ 10.000 sus valores, arrancando en los $ 245.352 (1.6 Trendline con caja manual) para llegar a los $ 287.974 (1.4 TSI Highline con caja automática DSG). Vale destacar, que la versión rural de este modelo ya se ofrece en tres versiones (todas con el motor 1.4 TSI de 140 CV). Los valores sugeridos son: $ 281.626 (Comfortline, caja manual), $ 292.141 (Comfortline, con caja automática DSG), y $ 307.974 (Highline, con caja DSG).

El VW Vento es otro mediano-grande que se encuentra debajo del impuesto. Su gama, compuesta por 7 versiones, se comercializa a partir de $ 241.360 (2.0 Advance, con caja manual) y llega hasta los $ 288.190 (2.5 de 170 CV Luxury, con caja automática).

El Volkswagen Variant ya se ofrece en tres versiones; todas con el motor 1.4 TSI de 140 CV. Sus precios arrancan en $ 281.626